TEHERAN - Iran sedang mengembangkan sistem verifikasi dan registrasi baru untuk kapal yang melintasi Selat Hormuz seiring transisinya menuju blokade “selektif” terhadap jalur air strategis tersebut. Kabar itu diungkap Lloyd’s List.

Layanan berita dan analisis maritim tersebut melaporkan pekan ini bahwa beberapa negara termasuk India, Pakistan, Irak, Malaysia, dan China, sedang dalam pembicaraan langsung dengan Teheran untuk melintasi perairan teritorialnya di Selat tersebut.

“Kapal-kapal telah disetujui berdasarkan kasus per kasus, tetapi sistem verifikasi dan registrasi baru dilaporkan sedang dikembangkan Korps Garda Revolusi Islam Iran (IRGC),” kata Lloyd’s.

“Kapal-kapal yang berharap untuk menggunakan rute yang telah disetujui sebelumnya diharapkan telah mengkomunikasikan detail yang luas mengenai kepemilikan kapal dan tujuan kargo kepada IRGC sebelum transit. Detail tersebut dikomunikasikan melalui serangkaian individu yang berafiliasi dengan Iran yang beroperasi di luar Iran,” lapor Lloyd’s pada hari Rabu.

Pekan ini, Menteri Luar Negeri Iran Abbas Araghchi mengatakan Selat tersebut "terbuka, tetapi tertutup bagi musuh-musuh kami," menandakan penurunan ketegangan dari pernyataan sebelumnya oleh IRGC bahwa kapal apa pun yang mencoba melintasi jalur air tersebut akan dibakar.

Lalu lintas melalui Selat tersebut telah anjlok 95% sejak Amerika Serikat dan Israel melancarkan perang terhadap Iran tiga pekan lalu, dengan dampak besar bagi pasar energi global.

Sekitar seperlima minyak dunia melewati Selat tersebut, yang menghubungkan Teluk Persia dan Teluk Oman.

Data maritim menunjukkan sejumlah kecil kapal telah berhasil melintasi Selat tersebut sejak blokade dimulai – sebagian besar berbendera Pakistan, India, atau China– meskipun jumlahnya melambat baru-baru ini karena peningkatan risiko serangan.

Beberapa kapal telah mematikan sistem identifikasi otomatis (AIS) mereka sementara yang lain telah menyiarkan identitas China mereka kepada otoritas Iran, menurut laporan media.

Koridor "aman" baru yang melintasi perairan teritorial Iran telah muncul dalam beberapa hari terakhir, dan setidaknya sembilan kapal telah melewatinya, kata Lloyd's.

Layanan berita maritim melaporkan satu kapal tanker dilaporkan telah membayar USD2 juta untuk hak transit, tetapi tidak diketahui apakah kapal lain juga membayar biaya tersebut.

Alex Mills, ahli perdagangan internasional dan hukum maritim, mengatakan kepada Al Jazeera bahwa sistem pendaftaran baru ini menawarkan solusi jangka pendek untuk beberapa negara, tetapi mungkin tidak masuk akal secara ekonomi dalam jangka panjang.

“Usulan Iran untuk mengizinkan kapal yang berlayar melalui perairan Iran, singgah di pelabuhan Iran, dan menyatakan semua tujuan kargo sangat menarik. Hal ini bertentangan dengan pendekatan lama 'bersembunyi' saat memasuki perairan Iran dan menimbulkan risiko keamanan tambahan bagi kapal selama konflik berlangsung,” kata Mills kepada Al Jazeera.

“Saya tetap tidak yakin ini akan memungkinkan kapal untuk beroperasi karena masalah asuransi, keselamatan dan keamanan operasional, dan rezim sanksi yang ada, tetapi karena konflik berlanjut, ini mungkin menjadi risiko yang layak diambil oleh beberapa perusahaan dan kapal.”

Bahkan jika perusahaan setuju, perusahaan asuransi mungkin tidak setuju jika mereka merasa risikonya masih terlalu tinggi, sehingga menimbulkan disinsentif finansial bagi perusahaan pelayaran global.

“Tanpa perusahaan operator yang merasa yakin dan melihat manfaat ekonomi untuk menempuh rute ini, kapal tidak akan berlayar,” kata Mills.

Dia menjelaskan, “Rantai pasokan maritim direncanakan berbulan-bulan sebelumnya, jadi meskipun dibuka besok, penyesuaian rute, pemesanan, dan pesanan sudah ditetapkan. Ini bukan sesuatu yang bisa diubah begitu saja oleh perusahaan. Dampaknya sudah pasti terjadi.”

Baca juga: Iran Klaim Tembak Pesawat Tempur Siluman F-35 AS

(sya)