Ringkasan Berita:

• Antonov An-225 Mriya tercatat sebagai pesawat dengan kapasitas muatan terbesar sepanjang sejarah, meski kini telah hancur pada 2022.
• Antonov An-124 Ruslan menjadi yang terbesar yang masih aktif, dengan kapasitas hingga 330.000 pon.
• Negara-negara besar seperti AS, Rusia, dan China mengandalkan pesawat seperti dan untuk mendukung operasi militer dan kemanusiaan global.

TRIBUNNEWS.COM - Di tengah dinamika konflik global, misi kemanusiaan, hingga operasi logistik lintas benua, kekuatan militer tak lagi hanya diukur dari persenjataan, tetapi juga kemampuan distribusi. 

Di sinilah peran pesawat angkut militer menjadi krusial, mengangkut tank, helikopter, hingga bantuan darurat dalam waktu singkat ke lokasi paling terpencil sekalipun. 

Sejarah mencatat, pesawat militer dengan kapasitas muatan terbesar yang pernah dibangun adalah Antonov An-225 Mriya. 

Pesawat raksasa ini mampu mengangkut beban luar biasa besar, menjadikannya simbol supremasi logistik udara dunia. 

Namun, kejayaannya harus berakhir setelah satu-satunya unit yang pernah dibuat hancur pada 2022. 

Selain itu, sejumlah pesawat lain juga pernah mendominasi langit dengan kemampuan angkut impresif, seperti dengan kapasitas muatan maksimum 176.000 lbs, serta yang mampu membawa hingga 170.000 lbs. 

Lantas berikut 6 Pesawat militer dengan kapasitas muatan terbesar, mengutip laman Simple Flying: 

6. Airbus A400M Atlas: Muatan hingga 81.571 pon 

Airbus A400M Atlas adalah satu-satunya pesawat angkut buatan Barat yang masih diproduksi dan satu-satunya pesawat angkut turboprop yang masuk dalam daftar ini. 

Terutama sebagai pesawat angkut kargo, Atlas juga dapat dikonfigurasi untuk misi lain seperti pertempuran udara dan pengisian bahan bakar di udara. 

Pesawat jenis ini pertama kali beroperasi pada tahun 2013, dan setidaknya 130 unit A400M telah dikirimkan hingga tahun 2026. 

Pesawat ini telah menjadi pengangkut strategis utama di Eropa dan digunakan oleh angkatan udara Inggris, Prancis, Spanyol, Jerman, Belgia, Turki, dan bahkan Luksemburg. 

Pesawat ini juga digunakan di Indonesia, Kazakhstan, dan Malaysia dalam jumlah yang relatif sedikit. 

Atlas memiliki kapasitas muatan hingga 81.571 lbs (37 ton). 

Mungkin salah satu peran yang paling penting yang direncanakan untuk A400M adalah sebagai pesawat induk drone.  

Airbus berencana untuk menerbangkan versi pesawat induk Atlas pertamanya pada tahun 2029, dengan tujuan agar dapat melepaskan sekitar 50 drone atau hingga 12 Remote Carrier (ROC) berat. 

5. Ilyushin Il-76: Muatan hingga 132.000 pon 

Ilyushin Il-76 (NATO Candid) adalah pesawat angkut strategis utama yang digunakan Rusia dan juga digunakan oleh sejumlah besar angkatan udara dan perusahaan kargo di seluruh dunia. 

Banyak dari pesawat yang diekspor tersebut berasal dari zaman Soviet. 

Pesawat ini juga merupakan pesawat angkut strategis yang paling banyak hilang. 

Dengan beberapa contoh telah hancur selama perang di Ukraina, operasi di Mali, dan operasi di Sudan dalam beberapa tahun terakhir. 

Rusia berupaya meningkatkan produksi varian Il-76MD-90A yang dimodernisasi untuk mengganti kerugian perang dan banyaknya pesawat era Soviet yang sudah tua. 

Varian Il-76MD-90A memiliki kapasitas muatan hingga 132.000 lbs (60 ton), jauh lebih besar daripada varian sebelumnya. 

Antara tahun 2019 dan 2022, tiga pesawat Il-76 dikirim setiap tahun, dengan dua pesawat lagi pada tahun 2021, lima pesawat pada tahun 2023, enam pesawat pada tahun 2023 dan 2024, dan total tujuh pesawat dikirim pada tahun 2025. 

Meskipun ini menunjukkan peningkatan pengiriman, angka tersebut jauh di bawah target Rusia. 

Salah satu alasan mengapa produksi menurun pada tahun 2010-an adalah karena Rusia memindahkan produksi pesawat dari Uzbekistan ke Ulyanovsk di Rusia. 

Fasilitas di Ulyanovsk dirancang untuk mendukung produksi 18 pesawat setiap tahunnya. 

4. Xi'an Y-20 Kunpeng: Muatan hingga 145.505 pon 

Pesawat Xi'an Y-20 Kunpeng buatan Tiongkok dianggap sebagai jawaban Tiongkok terhadap pesawat angkut strategis Boeing C-17 dan merupakan pesawat militer angkut terbesar yang saat ini diproduksi berdasarkan kapasitas muatan. 

China pertama kali memperkenalkan pesawat ini pada tahun 2016 dan merupakan bagian dari ambisi besar China untuk melepaskan ketergantungannya pada pesawat dan mesin Rusia/Ukraina/Soviet. 

Pesawat ini sekarang dikirimkan dengan dilengkapi empat mesin turbofan Shenyang WS-20 buatan China. 

Meskipun peran utama Y-20 adalah sebagai pengangkut strategis, beberapa varian juga mampu melakukan misi pengisian bahan bakar di udara. 

China juga diketahui telah mengembangkan varian AWACS dari pesawat ini, dengan tipe tersebut pertama kali terlihat pada tahun 2024. 

China sudah memiliki armada besar pesawat AWACS yang berbasis pada pesawat turboprop yang lebih kecil, serta beberapa yang berbasis pada pesawat Il-76 Rusia. 

Belum jelas apakah AWACS Y-20 akan melengkapi atau menggantikan pesawat radar berbasis Il-76 yang lebih tua ini. 

3. Boeing C-17 Globemaster III: Muatan seberat 170.900 pon 

Meskipun Lockheed C-5M Super Galaxy mungkin merupakan pesawat angkut strategis terbesar yang digunakan Angkatan Udara AS, Boeing C-17 Globemaster III adalah andalannya. 

Pesawat ini juga merupakan pesawat angkut terbesar yang digunakan oleh angkatan udara Sekutu AS, dan telah diekspor ke Australia, Kanada, India, Kuwait, Qatar, Uni Emirat Arab, dan Inggris Raya. 

Globemaster III ditenagai oleh empat mesin turbofan Pratt & Whitney F117-PW-100, masing-masing menghasilkan daya dorong hingga 40.440 lbf. 

Pesawat raksasa ini memiliki kapasitas muatan maksimum 170.900 pound atau lebih dari 77 ton. 

Salah satu fitur penting pesawat ini adalah kemampuannya untuk menggabungkan muatan tinggi dengan kinerja lepas landas dan pendaratan di landasan pendek, termasuk landasan udara yang minim fasilitas. Sementara C-5M dapat membawa dua tank M1 Abrams, C-17 dapat membawa satu tank. 

Pesawat ini juga dapat membawa empat kendaraan Bushmaster Australia atau tiga helikopter Black Hawk. 

2. Lockheed C-5M Super Galaxy: Muatan hingga 285.000 pon 

Lockheed C-5 Galaxy adalah pesawat militer khusus terbesar yang pernah beroperasi di Angkatan Udara Amerika Serikat. 

Pesawat ini pertama kali dikembangkan pada tahun 1960-an, meskipun baru pada tahun 1980-an jenis pesawat ini mampu mencapai potensi maksimalnya setelah sayapnya diperbaiki. 

Pesawat-pesawat awal memiliki cacat rekayasa yang mengakibatkan retakan pada sayap, memaksa Angkatan Udara untuk mengoperasikannya dengan muatan yang lebih rendah. 

Angkatan Udara membeli 81 pesawat Galaxy varian C-5A, diikuti dengan pesanan selanjutnya untuk 50 pesawat varian C-5B yang telah diperbarui pada tahun 1980-an. 

Semua pesawat C-5B dan dua pesawat angkut C-5A yang telah dimodifikasi secara khusus telah ditingkatkan ke standar C-5M yang dimodernisasi. 

Peningkatan C-5M tersebut mencakup pemasangan kembali mesin turbofan General Electric F138-100 pada pesawat, yang menghasilkan daya dorong 51.000 lbf per mesin. 

Mesin baru ini lebih senyap, lebih andal, memberikan daya dorong lebih besar, laju pendakian lebih cepat, dan jarak lepas landas lebih pendek. 

Hal ini juga memungkinkan pesawat untuk mengangkut hingga 285.000 lbs kargo dalam kondisi tertentu.  

1. Antonov An-124 Ruslan: Muatan seberat 330.000 pon 

Setelah hancurnya satu-satunya pesawat An-225 di Bandara Hostomel di Ukraina, pesawat An-124 Ruslan yang terkait menjadi pesawat militer terbesar di dunia berdasarkan kapasitas muatan. 

Kurang dari 60 unit dibangun, dan jenis pesawat ini mulai beroperasi pada tahun 1986, di tahun-tahun terakhir Uni Soviet. 

Pesawat ini dibangun oleh Antonov yang berbasis di Ukraina, meskipun beberapa juga dirakit di Rusia. 

Saat ini, operator utamanya termasuk Angkatan Udara Rusia dan Antonov Airlines Ukraina. 

Pesawat An-124 asli diperbarui menjadi varian An-124-100M-150 dengan mesin yang lebih baik. 

Varian ini meningkatkan kapasitas muatan menjadi 330.000 lbs atau 150 ton. 

Selama konflik Ukraina, beberapa pesawat An-124 Rusia, yang dioperasikan oleh Volga-Dnepr, disita di Jerman dan satu lagi di Kanada. 

Pada tahun 2025, sebuah pesawat An-124 milik Antonov Airlines berhasil diperbaiki dan melarikan diri ke Jerman dari Kyiv. 

(Tribunnews.com/Garudea Prabawati)