• 

• Berita

• International

Kamis, 23 April 2026 - 08:44 WIB

VIVA – Menteri Luar Negeri Singapura, Vivian Balakrishnan merespons wacana pembatasan Selat Malaka dan mendorong jalur perairan strategis itu tetap terbuka demi kepentingan negara-negara Asia yang terletak di sepanjang Selat Malaka.

Ia menolak wacana yang disampaikan Menteri Keuangan RI Purbaya Yudhi Sadewa untuk mematok tarif di Selat Malaka, yang menurutnya hak melintas jalur pelayaran itu telah dijamin untuk semua negara. 

"Hak untuk melintas dijamin untuk semua negara. Kami tidak akan ikut serta dalam upaya apa pun untuk menutup, mencegat, atau mengenakan bea masuk di wilayah sekitar kami," kata Balakrishnan kepada CNBC, Rabu, 23 April 2026. 

Sebelumnya Menteri Keuangan RI Purbaya Yudhi Sadewa mengaku, sempat terlintas ide di pikirannya untuk mengenakan tarif atau pajak di lintasan Selat Malaka, sebagaimana yang diwacanakan pemerintah Iran terhadap Selat Hormuz. 

Menurut Purbaya wacana itu bukanlah sesuatu yang tidak mungkin, karena adanya keunggulan dari posisi strategis Indonesia yang berada di persimpangan jalur perdagangan dan energi global. 

"Seperti arahan presiden, Indonesia ini bukan negara pinggiran, kita ada di jalur strategis perdagangan dan energi dunia," kata Purbaya di kawasan Sudirman, Jakarta Selatan, Rabu, 22 April 2026. 

"Tapi kapal lewat Selat Malaka enggak kita charge, enggak tahu itu betul apa salah?" ujarnya. 

Purbaya berpendapat, apabila Indonesia, Malaysia, dan Singapura bisa menjalin kerja sama untuk mengenakan tarif atau pajak bagi perlintasan kapal di Selat Malaka, maka hal itu tentunya akan memberikan keuntungan bagi ketiga negara tersebut. 

"Jadi kalau (pajak Selat Malaka) kita bagi tiga, Indonesia, Malaysia, Singapura, lumayan kan? Punya kita jalurnya paling besar, paling panjang," ujar Purbaya. Namun, dia mengakui bahwa wacana itu tentunya akan sangat sulit dan menantang untuk diimplementasikan atau direalisasikan secara nyata. 

Selat Malaka memiliki peran strategis yang kerap disandingkan dengan Terusan Suez dan Selat Hormuz, karena menghubungkan Samudra Hindia dan Samudra Pasifik, serta merupakan jalur pelayaran tersibuk di dunia.

Indonesia, Malaysia dan Singapura diketahui berbatasan langsung dengan Selat Malaka -- salah satu rute perdagangan global paling penting, dengan lebar tersempit sekitar dua mil laut, sehingga menjadi titik krusial bagi distribusi energi di Asia Timur, termasuk untuk ekspor menuju China.