Ilustrasi

GridOto.com - Ketika melewati polisi tidur atau jalanan rusak, sokbreker depan motor bekas kalian terasa jeduk?

Hal ini disebabkan adanya kerusakan pada komponen di dalamnya gaes.

"Sokbreker depan motor jeduk penyebab utamanya karena rebound sokbrekernya bermasalah," buka pemilik bengkel spesialis sokbreker, Klinik Shock, Eko Cahyono.

Menurutnya, ada tiga penyebab rebound bermasalah yang menjadi pemicu sokbreker jeduk.

1. Mentok

Selain oli sokbreker, jeduk pada sokbreker depan motor ternyata bisa disebabkan karena mentok.

"Bisa juga karena travel (jarak main) sokbreker depan sudah mentok (habis)," jelas Eko yang bengkelnya berada di Jalan Rawa Jati No.8, Krukut, Cinere, Depok, Jawa Barat.

Biasanya hal itu terjadi pada motor yang sering membawa beban berat.

2. Oli Sokbreker

Umumnya, sokbreker depan motor jeduk disebabkan oleh oli sokbreker.

"Kalau oli sokbreker sudah lama enggak diganti biasanya bikin sokbreker motor jeduk," jelas Eko.

"Soalnya oli sokbreker sudah rusak, efeknya selain jeduk, oli juga sudah berubah menjadi lumpur," tambahnya.

Untuk menghindari hal itu, gantilah oli sokbreker depan motor secara berkala.

3. As Sokbreker Lokal atau KW

Sokbreker depan mentok ternyata bisa disebabkan karena pemakaian as sokbreker lokal atau KW.

"Beberapa as sokbreker lokal (KW) yang murah itu ada komponen yang enggak sebagus sokbreker bawaan motor," kata Eko.

"Jadi sudah pasti jeduk karena enggak ada rebound," tuturnya.

Nah, itu tadi tiga penyebab sokbreker depan motor mentok.