ESDM Jadikan Kereta Api Tahap Akhir Uji B50

Sementara itu, Direktur Jenderal Energi Baru Terbarukan dan Konservasi Energi Kementerian ESDM Eniya Listiani Dewi menyampaikan mesin kereta api yang tergolong berkecepatan rendah dinilai tepat untuk melengkapi validasi teknis B50. Sebelumnya, bahan bakar tersebut telah diuji pada sektor otomotif, tambang, hingga pembangkit listrik dengan karakter mesin berkecepatan tinggi.

"Pengujian B50 yang tadi saya katakan ini tidak ada rujukan di dunia. Sehingga kita benar-benar terbuka untuk teman-teman yang melakukan pengujian, termasuk di perkeretaapian," kata Eniya.

Pengujian B50 dimulai serentak sejak 9 Desember 2025 dengan evaluasi rutin setiap pekan. Pemerintah menggelar pertemuan teknis mingguan untuk memantau performa biodiesel pada berbagai jenis mesin, mulai dari high speed engine di kendaraan hingga low speed engine di sektor industri.

Sektor tambang menjadi salah satu yang lebih dahulu menyelesaikan pengujian dengan melibatkan sejumlah badan usaha guna memastikan konsistensi hasil. Sementara itu, sektor otomotif ditargetkan rampung pada Mei 2026 dengan partisipasi pabrikan dari Eropa, Jepang, dan Korea.

"Kalau high speed engine itu bisa berputar dengan baik, berarti sebetulnya yang lain itu tidak ada masalah karena lebih rendah speed engine-nya," ujar Eniya.

Ia menjelaskan hasil sementara menunjukkan performa B50 melampaui ekspektasi pabrikan. Dalam sejumlah pengujian, interval penggantian filter tercatat lebih lama dari rekomendasi awal, yang menandakan kualitas campuran bahan bakar tetap stabil.

Temuan serupa juga terlihat pada sektor tambang yang menggunakan mesin berkecepatan rendah. Pengujian hingga 1.000 jam menunjukkan daya tahan sistem filtrasi lebih baik dari perkiraan awal.

"Jadi memang performanya sangat bagus untuk di low speed engine," kata Eniya.

Pengujian juga mencakup sektor lain seperti perkapalan, alat pertanian, dan genset. Untuk genset, pengujian difokuskan pada ketahanan bahan bakar dalam kondisi penyimpanan karena digunakan sebagai sumber listrik cadangan.

Dari sisi ekonomi, Eniya menilai momentum pengembangan B50 semakin kuat di tengah tingginya harga minyak dunia. Harga biodiesel berbasis FAME berada di bawah harga solar sehingga memberi efisiensi biaya sekaligus mengurangi beban subsidi energi. "Jadi malah ini membantu mengurangi subsidi," ujarnya.

Pemerintah menargetkan implementasi B50 secara serentak di seluruh sektor mulai 1 Juli 2026 melalui keputusan menteri. Pengaturan distribusi akan melibatkan badan usaha bahan bakar minyak dan bahan bakar nabati.

Uji di sektor perkeretaapian diharapkan memberikan data rinci terkait performa mesin berkecepatan rendah sebagai pelengkap seluruh hasil pengujian. Tahap ini menjadi penentu sebelum B50 diterapkan secara massal di seluruh Tanah Air.