Indonesia Turut Serta Kembangkan Jet Tempur KF-21 Tetapi Ekspornya Malah Terancam Diblokir Karena 2 Alasan - Zona Jakarta
ZONAJAKARTA.com - Jet tempur buatan Korea Selatan, KF-21, hampir selesai dikembangkan.
KF-21 pun menarik perhatian di pasar pertahanan global karena rasio kinerja dan harga yang sangat baik.
Namun ada beberapa keributan di dalam Korea Aerospace Industries (KAI) selaku produsen KF-21.
Keribatan terkait dengan pengembangan pilot AI yang akan dipasang di KF-21, seperti dilaporkan laman imnews.imbc.com, Senin (19/5/2025).
Baru-baru ini, muncul kekhawatiran bahwa kontrak Korea Aerospace Industries dengan perusahaan luar negeri mungkin menghambatnya.
Alhasil dapat menyebabkan masalah serius saat menjual atau mengekspor KF-21 di masa mendatang.
Sebelumnya diwartakan bahwa Komandan Komando Pertahanan Udara Angkatan Udara Uni Emirat Arab mengunjungi Korea dan menaiki prototipe KF-21.
Pasar luar negeri menunjukkan minat yang besar terhadap KF-21, yang memiliki rasio harga-kinerja yang sangat baik, sekitar 100 miliar won per unit.
KF-21 juga diharapkan dilengkapi dengan pilot AI yang mampu melakukan penerbangan dan pertempuran otonom di masa depan.
Baca Juga:
"Hal terpenting adalah kecerdasan buatan untuk pertempuran otonom yang dapat mengenali situasi medan perang, membuat keputusan, dan menjalankan misi sendiri," kata seorang peneliti Korea Aerospace Industries.
Namun, kekhawatiran telah muncul secara internal bahwa ekspor KF-21 mungkin diblokir.
Itu adalah reaksi dari dalam perusahaan setelah Korea Aerospace Industries membayar 4,3 miliar won tunai untuk membeli perangkat lunak pengembangan AI dari perusahaan AS Shield selama satu tahun.
Pertama-tama, royalti, atau biaya hak cipta.
US Shield AI biasanya menerima royalti sebesar 10%.
Jadi, tim tingkat kerja mengemukakan poin bahwa jika seorang pilot AI yang dikembangkan dengan perangkat lunak Shield dipasang pada pesawat terbang senilai 100 miliar won per unit, 10 miliar won harus dibayarkan sebagai royalti per unit.
Kalau mengambil 10% sebagai royalti, makin banyak menjual, makin banyak pula kerugian.
KF-21 dijadwalkan akan dikirim ke Angkatan Udara Korea Selatan sebanyak 120 unit pada tahun 2032, nilainya 12 triliun won dengan harga saat ini.
Masalah berikutnya adalah masalah hak kekayaan intelektual.
Jika US Shield Corporation mengklaim di masa mendatang bahwa aplikasi AI yang dikembangkan dengan perangkat lunak Shield melanggar hak kekayaan intelektual, akan sulit untuk menghindari tuntutan hukum.
Tim hukum menunjukkan bahwa karena sifat program AI, akan sangat sulit untuk membuktikan bahwa tidak ada hubungan dengan perangkat lunak Shield.
"Jika lingkungannya khusus, seperti penerbangan di padang pasir, atau saat terjadi pertempuran antarpesawat, skenarionya jelas. Peta dan genrenya pasti mirip, jadi sulit untuk membuktikan bahwa itu tidak digunakan," kata seorang pakar penerbangan yang tak disebutkan namanya.
Baca Juga:
Jika terlibat dalam sengketa hukum, ekspor KF-21 akan menjadi sulit.
Karena alasan-alasan ini, departemen-departemen praktis, seperti tim pembelian, tim audit, dan tim hukum, semuanya menentang langkah tersebut, dengan mengatakan bahwa langkah itu tidak boleh terburu-buru.
Ada juga kritik bahwa Korea Aerospace Industries hanya dibebani dengan beban hukum yang tidak perlu, karena ia telah membuat kemajuan dalam mengembangkan pilot AI-nya sendiri.
"Tidak ada alasan untuk memasang tameng. Korea Aerospace Industries juga tengah mengembangkan pilot AI-nya sendiri," papar seorang pejabat prusahaan.
Namun Korea Aerospace Industries menandatangani kontrak dengan sangat cepat pada bulan Maret, hanya dua setengah bulan setelah peninjauan dimulai.
Pihak Korea Aerospace Industries menyatakan, royalti saat ini belum ditetapkan sebesar 10%, dan itu merupakan hal yang akan dibahas kembali ketika pilot AI benar-benar dikembangkan dan dipasang pada KF-21.
Ia juga mengatakan bahwa perangkat lunak yang dikontrak kali ini hanya untuk masa uji coba satu tahun dan biaya sebesar 4,3 miliar won bukanlah jumlah yang besar dalam industri.
KF-21 sendiri merupakan jet tempur yang dikembangkan Korea Selatan dengan menggandeng Indonesia sebagai mitra.
Belakangan ini, KF-21 santer dirumorkan sebagai alternatif solusi masalah F-35 Kanada.
Terutama karena desainnya yang tampak seperti jet tempur siluman canggih AS tersebut.
Bahkan media AS, 19fortyfive.com, menyebut KF-21 sebagai 'sepupu jauh' F-35.
Hal itu dituliskan dalam artikel berjudul "The KF-21 is the ‘Distant Cousin’ Fighter That Could Replace F-35 in Canada" terbitan 13 Mei 2025.
Pesawat ini diproduksi oleh perusahaan kedirgantaraan militer terkemuka Korea Selatan, Korea Aerospace Industries (KAI), yang pertama kali meluncurkan pesawat tempur generasi berikutnya yang dirancang di dalam negeri pada tahun 2021.
KF-21 seharusnya menjadi langkah selanjutnya dalam bisnis ekspor pesawat tempur negara Asia tersebut.
Baca Juga:
Saat itu, ada banyak orang skeptis mengenai apakah KF-21 akan menjadi program nyata.
Namun, mereka mungkin mengabaikan seberapa jauh dan cepat perusahaan Korea Selatan ini telah berkembang sebagai perusahaan perancang pesawat terbang.
KF-21 merupakan langkah selanjutnya dalam rencana jangka panjang Korea Aerospace Industries untuk menjadi pemain internasional di pasar pertahanan.
KF-21 merupakan tujuan jangka pendek dari proyek senilai USD 6,6 miliar untuk menggantikan jet tempur F-4 dan F-5 milik Angkatan Udara Korea Selatan yang sudah tua.
Pesawat ini juga digambarkan lebih murah daripada opsi pengganti potensial lainnya.
Namun, KF-21 juga berperan dalam rencana strategis jangka panjang yang disebut Global KAI 2050 Beyond Aerospace, seperti dilaporkan laman Bulgarian Military.
Perwakilan Korea Aerospace Industries sebelumnya berbicara tentang upaya perusahaan ini, yang bertujuan menjadikan perusahaan tersebut sebagai perusahaan kedirgantaraan terbesar ketujuh di dunia.
Tidak seperti FA-50, yang dikembangkan bersama Lockheed Martin (LM) dan berdasarkan F-16, KF-21 adalah konsep KAI dan tidak berasal dari F-35.
Namun, sekilas tampak seperti sepupu jauh jet tempur AS tersebut karena kemiripannya.
KF-21 juga memiliki sepasang ekor vertikal yang miring ke luar, dan badan pesawat yang menyatu yang konsisten dengan teknik desain penampang radar (RCS) yang rendah.
Baca Juga:
Kepala eksekutif perusahaan untuk penjualan di Amerika Utara, Jason Ahn, menjelaskan bahwa "KF-21 akan jauh lebih murah daripada pesawat tempur garis depan generasi keempat" dalam sebuah wawancara baru-baru ini di pabrik produksi KAI di Sacheon, Korea Selatan.
Salah satu aspek terpenting dari aspek "lebih murah untuk dimiliki" pesawat ini adalah perawatannya.
"Pesawat ini memiliki perawatan yang lebih baik yang dirancang sejak awal, dibandingkan dengan pesawat tempur generasi kelima lainnya (seperti F-35), kami yakin kami memiliki lebih banyak, atau lebih baik lagi, fleksibilitas dalam merawat pesawat ini," paparnya.
Solusi yang lebih murah yang ditawarkan oleh KF-21 tersebut dapat menghemat biaya bagi Kanada hingga jutaan dolar selama program ini berlangsung.
***
0 Komentar